大雪、自動運転、そして充電網――2026年、関越自動車道が遂げる「次世代インフラ」への劇的脱皮

大雪、自動運転、そして充電網――2026年、関越自動車道が遂げる「次世代インフラ」への劇的脱皮に関する注目トピックを速報でお届けします。関心のある方は必見です。

トラックドライバーの不足が深刻化する中、関東と新潟・北陸地方を結ぶ長距離物流の足腰を守るアプローチも加速している。2026年に入り、高坂SA（埼玉県）から赤城高原SA（群馬県）にかけての特定区間で、深夜の時間帯を狙った自動運転トラックの隊列走行テストが始まった。

片側3車線区間を活用した優先レーンの設定により、後続車両の自動追従性能を検証。ドライバーは先頭車両のみに搭乗し、後続の2台が無人状態で追従するシステムだ。アップダウンと急カーブが続く山間部での安全走行データは、今後の全国展開における決定的なベンチマークとなると期待されている。