なぜ半蔵門線の遅延は止まらない？相互直通の罠と最短回避ルート

なぜ半蔵門線の遅延は止まらない？相互直通の罠と最短回避ルートに関するポイントを徹底的にまとめました。詳細な解説をご覧ください。

「駆け込み乗車はおやめください」——ホームに響き渡るアナウンスは虚しく空を切る。朝の7時半から8時半にかけて、渋谷駅や九段下駅、大手町駅のホームは足の踏み場もないほど混雑する。

乗客の一人が鞄をドアに挟まれただけで、ドアの再開閉に15秒から30秒のタイムロスが生じる。これが主要駅ごとに積み重なれば、終点に着く頃にはあっという間に5分から10分の遅れに膨れ上がる。ホームドアの全駅整備は転落事故を防ぐ劇的な効果を上げたが、戸閉確認の手間が増えたことで発車までのリードタイムはわずかに伸びた。この数秒の積み重ねが、過密ダイヤにおいては致命的となる。