台風で新幹線はいつ止まる？計画運休の判断基準と損しない特例払い戻し術

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最新の技術革新も、台風と戦う鉄道現場を力強く支えている。JR東日本やJR東海をはじめとする主要各社は、AIを活用した「局地風・線路冠水リアルタイム予測システム」を実用化。従来の沿線風速計による「点の監視」から、ドップラーレーダーとAIを組み合わせた「面の予測」へと進化を遂げた。

線路上に葉っぱや水滴が及ぼす摩擦低下、いわゆる「空転・滑走」の危険度も事前に算出される。これにより、速度制限を全線一律ではなく、危険区間のみピンポイントで適用することが可能となった。また、かつて大きな課題だった車両基地の水没対策についても、可搬型止水板の全自動展開や、降雨ピーク前の高台への緊急回送プロトコルが自動化され、インフラ資産としての新幹線を守る体制が強固に整えられている。