Mt車の正しい停車手順｜ブレーキとクラッチの順番やエンスト防止策

今注目を集めている Mt車の正しい停車手順｜ブレーキとクラッチの順番やエンスト防止策について、多角的な視点を分かりやすく掲載しています。

運転免許試験場や自動車教習所の卒業検定において、停車手順のミスは減点項目の温床となっています。採点基準に照らし合わせた正しい操作を知ることは、安全意識を高める上でも極めて有益です。

検定で特に厳しくチェックされるのが「早すぎるクラッチ断（クラッチ切り）」です。時速20km/h以上の高い速度域からブレーキと同時にクラッチを切ってしまうと、「空走状態」とみなされ「クラッチ断速（惰力走行）」として減点対象になります。エンジンブレーキを活用しない制動は制動距離が伸びる原因となるため、教習基準でも厳禁とされています。

また、指定された停車位置（ポールの位置や停止線）に合わせるためにブレーキを何度も踏み直す「断続ブレーキの誤用」や、停止直前の確認不足、合図（ウインカー）の出し忘れも大きな減点につながります。目標位置の30メートル手前で合図を出し、後方確認を行ってから滑らかに減速し、目標の誤差30cm以内にピタリと止める手順を確立しましょう。