黄色の点滅信号は一時停止すべき？驚きの過失割合と誤解の罠【最新】

黄色の点滅信号は一時停止すべき？驚きの過失割合と誤解の罠【最新】の基礎知識と応用に迫る! わかりやすい言葉でまとめました。

点滅信号が設置されている交差点では、主道路側に「黄色点滅」、従道路（交差する細い道など）側に「赤色点滅」が配置されるのが通例です。両者の法的義務や違反時の罰則、事故時の責任には決定的な差が設けられています。

項目黄色の点滅信号赤色の点滅信号編集部の見解・評価法的定義（道交法施行令第2条）他の交通に注意して進行できる停止位置で一時停止し、安全確認後進行赤点滅は「一時停止標識」と全く同じ法意一時停止義務の有無なし（徐行義務が生じる場合あり）あり（完全停止が必須）黄色側の一時停止誤認による追突に注意違反時の主な適用条項安全運転義務違反（第70条）など指定場所一時不停止等（第43条）赤点滅無視は明確な一時不停止違反反則金（普通車）／違反点数9,000円 ／ 2点（安全運転義務違反時）7,000円 ／ 2点（一時不停止）事故を伴えば過失運転致死傷罪に発展出会い頭衝突時の基本過失割合20%（優先側）80%（非優先側）黄色側が無過失（0%）になることは原則ない

表から明らかな通り、黄色点滅側には一時不停止という直接的な反則切符こそ切られないものの、「注意を怠って漫然と交差点へ進入した」と判断されれば道路交通法第70条の安全運転義務違反に問われます。また、赤点滅側は徐行しながらの進入（いわゆる「そろそろ進入」）では違反となり、停止線の手前で完全に車輪を静止させる必要があります。