車のメーターに出る「船マーク」の正体は？赤と青の違いと緊急対処法

車のメーターに出る「船マーク」の正体は？赤と青の違いと緊急対処法に関する基本知識を徹底的にまとめました。詳細を読もうことができます。

水温警告灯が普段と違う光り方をしている場合、内部の冷却システムに何らかのトラブルが発生しています。代表的なトラブル要因は次の通りです。

冷却水（クーラント液）の不足・漏れ

赤い警告灯が点滅・点灯する原因の大半は、エンジン冷却水 不足によるものです。ラジエーター本体の破損、ゴムホースの経年劣化による亀裂、ウォーターポンプのシール不良などからクーラント液が漏れ出すと、エンジンを冷やす媒体そのものが失われてしまいます。定期的なクーラント液 漏れ 点検を怠ると、一気にトラブルへ発展します。

サーモスタットの故障（開弁不良・閉弁不良）

冷却水の循環量を制御する弁「サーモスタット」が壊れると、温度調整が効かなくなります。弁が閉じたまま固着すると冷却水がラジエーターへ回らず、高水温となって赤い警告灯が点灯します。逆に弁が開いたまま壊れると水温が上がらず、水温警告灯 青 消えない 理由の大半はこのサーモスタットの「開きっぱなし故障（オーバークール）」に起因します。

電動ファンの作動不良

渋滞中や信号待ちのアイドリング時に赤マークが点灯する場合、ラジエーターに風を送る電動冷却ファンが回っていない可能性があります。ファンモーターの寿命やリレーの断線によって放熱ができなくなると、走行風がない停止時に水温が急上昇します。