プリウス50系後期が中古でバカ売れする理由！前期との違いと後悔しない選び方

プリウス50系後期が中古でバカ売れする理由！前期との違いと後悔しない選び方に関する最新の話題を丁寧に解説いたします。

50系後期のグレード展開は主に「E」「S」「A」「Aプレミアム」に分かれ、それぞれに17インチアルミホイールや合成皮革シートを備えた「ツーリングセレクション（Touring Selection）」が設定されています。予算と満足度を最大化するための結論をお伝えします。

最もバランスが良い本命は「S ツーリングセレクション」

リセールバリューと見た目の格好良さ、装備の充実度を天秤にかけたとき、ベストバイは間違いなく「S ツーリングセレクション」です。専用17インチホイールとリアバンパー加飾により外観が引き締まり、合成皮革シートによって車内の高級感も格段に向上します。さらに、冬季に重宝するシートヒーターも標準装備されるため、実用面での満足度が極めて高いグレードです。

先進安全を極めるならブラインドスポットモニター付きの「A」

車線変更時の死角をカバーする「ブラインドスポットモニター（BSM）」や、駐車をアシストする「インテリジェントクリアランスソナー」を標準装備したいなら「A」グレード以上がターゲットになります。高速道路を頻繁に使うドライバーや、運転に少し不安がある家族と共有する場合は、AまたはAツーリングセレクションを選ぶのが正解です。

リセールを跳ね上げる「モデリスタ エアロ」の魔力

中古車市場で圧倒的な指名買いが入るのが、トヨタ純正カスタムである「モデリスタ（MODELLISTA）」のエアロパーツ（ICONIC STYLE / ELEGANT ICE STYLE）を装着した車両です。買取・下取り時にもエアロ装着車は15万〜25万円以上のプラス査定が付く傾向があり、初期投資以上のリターンをもたらす強力な武器になります。