サンダル運転は違法？反則金や警察の取り締まり基準と過失割合の真実

サンダル運転は違法？反則金や警察の取り締まり基準と過失割合の真実に関する主要な事実を分かりやすくまとめました。詳細な解説をチェックしましょう。

サンダルでの運転が違法となる法的根拠は、主に2段階の構造で成り立っています。1つ目は国が定める道路交通法第70条（安全運転の義務）、そして2つ目が各都道府県が独自に制定している道路交通法施行細則（公安委員会遵守事項）です。

道路交通法第70条では、「車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない」と定めています。足元が不安定なサンダルによってブレーキペダルを踏み損ねたり、ペダルと足の間に靴が挟まって操作が遅れたりした場合、この安全運転義務違反に問われます。

さらに実務上で日常的な取り締まりの根拠となるのが、道交法第71条第6号に基づく「都道府県公安委員会遵守事項」です。多くの自治体において、以下のように履物に関する明確な規定が設けられています。

例えば、東京都道路交通規則第8条第2号では「木製サンダル、げた等運転操作を妨げるおそれがある履物を履いて、自動車又は原動機付自転車を運転しないこと」と明記されています。また、大阪府道路交通規則第13条第3号では「げた又は運転をあやまるおそれのあるスリッパその他の履物を履いて、自動車又は原動機付自転車を運転しないこと」と規定されています。

条文の表現には地域差があるものの、全国共通の本質は「運転操作を確実に、かつ迅速に行える状態にある履物かどうか」という一点に集約されます。