車両通行帯と車線の違いを徹底解剖！知らないと減点される危険な盲点

車両通行帯と車線の違いを徹底解剖！知らないと減点される危険な盲点を徹底追究! 読者が気になる トピックの裏側を分かりやすく展開します。

幹線道路や高速道路でトラブルになりやすいのが、片側3車線道路における走行位置の判断です。道路交通法第20条では、車両通行帯の数に応じた走行ルールが次のように厳密に定められています。

3車線道路の通行区分ルールの基本は、「最も右側の通行帯は追越しのために空けておく」という大原則です。左側から「第1通行帯」「第2通行帯」「第3通行帯（最も右側）」と呼ぶ場合、一般的な自動車は速度や交通状況に応じて第1または第2通行帯を走行しなければなりません。

現場で多発している典型的な違反が、追越車線の継続走行違反（車両通行帯違反）です。「走行車線が混んでいるから」「一定速度で巡航したいから」と、第3通行帯（一番右側）を延々と走り続ける行為は明確な道交法違反となります。追越しを完了した後は、速やかに左側の通行帯へ戻る法的義務があります。

警察関係者への取材や取り締まりの現場実態によれば、高速道路等で前方に追越対象の車両がいないにもかかわらず、おおむね1.5km〜2km以上にわたって追越車線を走り続けた場合、覆面パトカーや白バイによる現行犯検挙の対象となります。「スピードを出していないから大丈夫」という認識は完全な誤りです。