トラック運転手はやめとけ？後悔する理由と2026年の給料実態

トラック運転手はやめとけ？後悔する理由と2026年の給料実態の重要なポイントについて、専門知識を基に徹底解説します。

数ある運行形態の中でも、とりわけ大型トラック運転手きついと言われる理由は、長距離運行に伴う過酷な労働環境にあります。自著や手記で当時の激務を語る元ドライバーたちの証言からは、一般の会社員生活とはかけ離れた生活実態が浮き彫りになります。

かつて大手路線便で関東・関西間を往復していた元ドライバーの手記には、こう記されています。『高速道路のパーキングエリアで仮眠を取り、シャワー施設のない拠点ではウエットティッシュで体を拭いて再びハンドルを握る。家族の顔を見るのは週に1度だけ。帰宅しても泥のように眠るだけで、子どもの成長を見守る余裕などなかった』。公の取材では語られにくい、家族生活の断絶がそこにはあります。

加えて、身体を蝕むのが職業病の代表格である腰痛です。トラック運転手腰痛職業病はもはや不可避の課題であり、長時間の振動を受け続ける着座姿勢に加え、重量物資材の荷役作業が椎間板を確実に痛めつけます。一度ヘルニアを患えば業務の継続は極めて困難となり、休職や退職を余儀なくされます。

さらに近年参入が増えた女性ドライバーをめぐる環境も平坦ではありません。「トラガール」推進施策などで設備改善が進む大手がある一方、地方の荷扱い場や古い倉庫では「女性専用トイレや更衣室が存在しない」「荷役で男性と同等の筋力を求められる」といった壁が立ちはだかります。トラックドライバー女性きついと漏らされる声の背景には、インフラ整備の遅れと旧態依然とした現場体質が複雑に絡み合っています。