車両通行帯とは？車線との違いと違反を防ぐ正しい走行ルール徹底解説

車両通行帯とは？車線との違いと違反を防ぐ正しい走行ルール徹底解説の真相や最新動向に迫る! 専門的な視点で紐解きます。

「複数ある車線のうち、どこを走ればいいのか」という疑問は、車線数と道路の種類によって法的な正解が異なります。自己流の判断で走り続けると、スムーズな交通流を妨げるだけでなく違反の対象になります。

片側2車線の車両通行帯がある道路では、原則として「左側の車両通行帯（走行車線）」を通行しなければなりません。右側の車両通行帯は、先行車を追い越す際や、右折のためにあらかじめ道路の中央に寄る場合などに限定して使用する「追越車線」です。「空いているから走りやすい」という理由で右側車線を走り続けるのは道交法第20条違反に当たります。

片側3車線以上ある車両通行帯では、ルールが次のように整理されます。最も右側の車線は追越しのために空けておき、残りの2車線以上のうち速度が遅い車両は最も左側の車両通行帯、速度が速くなるにつれて順次右側の通行帯を通行します。たとえば3車線道路であれば、トラックや低速車が第1通行帯（一番左）、通常の巡航速度で走る乗用車が第2通行帯（中央）を選び、第3通行帯（一番右）は追越し時のみ使用するのが正しい走行位置です。

対照的なのが、「車両通行帯のない道路」における走り方です。片側1車線の道路や、中央線はあるものの白線で複数車線に区切られていない道路では、「キープレフト（左側寄り通行）」の原則（道交法第18条第1項）が適用されます。道路の左端に寄って走行することが義務付けられており、車両通行帯がある道路のように「車線の真ん中をキープして走る」感覚とは法的な位置付けが異なります。