赤の点滅信号で徐行は一発違反？一時停止義務の罠と相次ぐ撤去の真相

赤の点滅信号で徐行は一発違反？一時停止義務の罠と相次ぐ撤去の真相の真相や最新動向に迫る! わかりやすい言葉で紐解きます。

赤の点滅信号をめぐる最大の悲劇は、違反切符の交付だけにとどまりません。ひとたび交差点で出会い頭の衝突事故が発生した場合、民事上の賠償責任において極めて過酷な過失割合を突きつけられることになります。

交通事故の過失割合を算定する裁判基準（別冊判例タイムズ等）において、信号機により交通整理が行われていない交差点で「一方に赤色点滅、他方に黄色点滅」が作動していた場合の基本過失割合は、原則として【赤点滅：80％ ｜ 黄色点滅：20％】と定められています。

「自分も相手も点滅信号だったのだから、五分五分かそれに近い割合になるはずだ」という感覚は、法的には完全に打ち砕かれます。赤点滅側には一時停止義務という極めて高度な注意義務が課されているため、事故が起きた時点で「安全確認を怠って交差点に進入した」という重い過失が自動的に認定されるからです。

さらに深刻なのは、赤点滅側が一時停止を怠って進入した場合の修正要素です。一時停止をせず交差点に進入した事実がドライブレコーダーなどで立証されると、基本割合の80％からさらに5〜10％の過失が加算されます。結果として「90対10」あるいは被害者側であるはずの黄色点滅側の過失がほぼゼロに近いと判断され、相手車両の修理費や同乗者の治療費を含めた莫大な損害賠償責任を一方的に背負わされるケースが後を絶ちません。