二重追い越しはなぜ危険？違反になる条件と原付の例外・過失割合を徹底解説

二重追い越しはなぜ危険？違反になる条件と原付の例外・過失割合を徹底解説について知っておくべき 注意点を分かりやすく解説いたします。

二重追い越し中に事故が発生した場合、保険会社や過去の判例（別冊判例タイムズ等）における過失割合は、追越しを仕掛けた側に対して極めて厳格に判断されます。

典型的な事故パターンと基本過失割合の相場は以下の通りです。

• 前車が右折しようとした際、二重追い越しの後続車と衝突したケース：
  通常、前車の合図なし右折でも追越車側の過失が80%〜90%、前車は10%〜20%にとどまります。前車が適法に右折合図を出していた場合、追越車側の過失はほぼ100%（0：100）とされる事例も珍しくありません。
• 対向車線にはみ出して対向車と正面衝突したケース：
  自車の前方不注視および無謀な車線逸脱とみなされ、対向車が無過失であれば100：0で追越側の全責任となります。

二重追い越しは「前車の死角」から突如現れる形になるため、前車や対向車からの発見が著しく遅れます。物損だけでなく人身事故に発展するリスクが非常に高く、過失運転致死傷罪に問われる可能性も十分に考慮しなければなりません。