新幹線の座席表で選ぶ当たり席とハズレ席！富士山や電源の最適解

新幹線の座席表で選ぶ当たり席とハズレ席！富士山や電源の最適解を徹底追究! 読者が気になる 情報と解説を凝縮して配信します。

新幹線座席表一覧を読み解く上で外せないのが、路線や運行車両ごとの仕様差です。東海道・山陽新幹線を走る「N700S」および「N700A」、東北・北海道新幹線の「E5系・H5系」、秋田新幹線「E6系」、山形新幹線「E8系」など、形式によって車内インフラは大きく異なります。

主要な車両ごとの座席設備や電源環境、シートピッチの違いを客観的な数値データで比較しました。

項目・車両形式詳細・数値データ一般的な基準・相場編集部の見解・評価東海道新幹線 N700S（普通車）シートピッチ 1,040mm / 全席モバイル用コンセント完備普通車：1,040mm前後 / 電源は窓側のみが従来標準完全な当たり車両。全座席のアームレストに電源があり充電トラブル皆無。東海道新幹線 N700A（普通車）シートピッチ 1,040mm / 窓側（A・E席）および客室端部のみコンセント設置普通車：通路側・中央席は電源なしB・C・D席を選ぶとPC作業が制限されるため、事前の座席表確認が必須。東海道・山陽 グリーン車（各形式）シートピッチ 1,160mm（2人席×2列）/ 全席フットレスト・レッグウォーマーグリーン車：1,160mm / 横4列配置横幅500mm以上のゆとり。静粛性と作業効率を求めるなら確実な投資価値あり。東北新幹線 E5系・H5系（普通車）シートピッチ 1,040mm / 可動式ヘッドレスト / 全席コンセント（改良後）普通車：1,040mmヘッドレストの高さ調節が秀逸で長時間の首の疲労を大幅に軽減できる。山形新幹線 E8系（普通車）シートピッチ 960mm（2人席×2列）/ 全席コンセント / 大型荷物置場在来線直通ミニ新幹線：960〜980mm横2列×2列で中央席が存在しないため、隣席との圧迫感が少ないのが利点。