なぜ国鉄チャイムに？ハイケンスのセレナーデ採用の真相と数奇な運命

なぜ国鉄チャイムに？ハイケンスのセレナーデ採用の真相と数奇な運命について押さえておきたい 注意点を厳選して解説いたします。

国鉄からJRへと受け継がれてきた車内チャイムの中で、『ハイケンスのセレナーデ』と双璧をなす存在が『鉄道唱歌』です。両者は列車の性格や運行形態に応じて明確に使い分けられてきました。

項目ハイケンスのセレナーデ鉄道唱歌編集部の見解・評価原曲と起源オランダのサロン音楽（1919年）日本の地理教育唱歌（1900年）洋楽の洒脱さと国学の格調高さという明確な対比主な搭載車両客車（12/14/24系等）、急行形・特急形気動車特急形電車（485系・183系等）、新幹線（東海道・山陽初期）客車・ディーゼル＝ハイケンス、電車特急＝鉄道唱歌という明確な棲み分け発音方式ゼンマイ式オルゴール（機械式シリンダー）オルゴール式および電子音音源（4打音等）金属弁を弾く機械的残響がハイケンスの旅情を決定づけた演出効果と心理夜間の静寂、旅愁、くつろぎ、哀愁昼間の定時運行、疾走感、都市間連絡の躍動感用途別のサウンドスケープ設計が国鉄時代に完成していた証拠