サンダル運転は違法？警察の摘発基準とクロックスの境界線を徹底解説

サンダル運転は違法？警察の摘発基準とクロックスの境界線を徹底解説について見逃せない 注意点を分かりやすく解説いたします。

サンダルでの運転について、道路交通法の条文そのものに「サンダルを履いて運転してはならない」という直接的な文言は記載されていません。そのため「法律で禁止されていないから合法だ」と誤認しているドライバーが後を絶ちません。しかし、実務上は2つの法的根拠によって明確に取り締まりの対象となっています。

第一の根拠が、道路交通法第71条第6号に基づく「都道府県公安委員会遵守事項」です。各都道府県の公安委員会は道路交通環境に応じた独自の細則を設けており、多くの地域で「運転操作に支障を及ぼすおそれのある履物」での運転を明確に禁止しています。

第二の根拠が、道路交通法第70条に定められた「安全運転義務違反」です。万が一、サンダルが脱げそうになってブレーキを踏み損ねたり、アクセルペダルに引っかかって暴走事故を起こしたりした場合、履物の種類に関係なく安全運転義務違反に問われます。

適用区分・違反名違反点数反則金（普通車）法的根拠・適用条件公安委員会遵守事項違反0点（加点なし）6,000円道交法第71条第6号。各自治体の細則で指定された不適切な履物での運転。安全運転義務違反2点9,000円道交法第70条。履物の脱落や引っかかりで的確なペダル操作を怠った場合。刑事罰（反則金不納付時）裁判による5万円以下の罰金青切符の反則金を納めず刑事手続きへ移行した場合の罰則。

警察官が現場で取り締まる際の最大の判断基準は、「かかとが固定されているか」「ソールに適度な柔軟性があり、ペダルを確実に踏み込めるか」「脱落やペダルへの引っ掛かりの危険性がないか」という3点に集約されます。