タイヤのスリップサインとは？見方や危険性・違反罰則と交換目安を解説

タイヤのスリップサインとは？見方や危険性・違反罰則と交換目安を解説とはどんな影響があるのか? 詳しい意味を丁寧に紐解いて紹介します。

Q1：スリップサインが出たタイヤで走行中、事故を起こした場合はどうなりますか？
A1：整備不良車両としての過失割合が大幅に加算され、自身に不利な判定が下される可能性が極めて高くなります。また、タイヤの溝不足が直接の原因となった事故では、保険会社からの支払査定に重大な悪影響を及ぼすリスクも存在します。

Q2：4本中1本だけスリップサインが出ている場合、1本だけの交換でも大丈夫ですか？
A2：構造上は1本のみの交換も可能ですが、左右でタイヤの外径や摩耗度・グリップ力に差が生じると直進安定性やブレーキバランスが崩れるため、安全上は少なくとも「左右同軸の2本同時交換」または「4本全数交換」が原則です。

Q3：スリップサインが出たら、あと何キロくらい走れますか？
A3：スリップサインが出た時点ですでに使用限度を超えており、「1kmたりとも公道を走ってはならない状態」です。タイヤゴムは一般的に5,000kmの走行で約1mm摩耗すると言われますが、残溝1.6mm未満での走行は即刻中止し、速やかに交換作業を行ってください。