幻のお召し列車｜非公開ダイヤの真相とE655系特別装備の秘密

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皇室が利用される列車には、厳密に言うと「お召し列車」と「御乗用（ごじょうよう）列車」という2つの異なるカテゴリーが存在します。ネット上のSNSなどでは混同されがちですが、その運用実態と格式には明確な境界線が引かれています。

以下の比較表は、運行の目的、乗車対象者、車両装備、警備レベルの違いを整理したものです。

項目お召し列車（公式）御乗用列車（私的・皇族）編集部の見解・実態分析主な乗車対象天皇・皇后両陛下、上皇・上皇后両陛下（公式行幸啓）皇嗣殿下をはじめとする皇族方、両陛下の私的ご移動（静養等）国家行事・公式訪問に限定して「お召し」の名称が適用される厳格な運用。外装装備（旗・紋章）日章旗および菊の御紋を先頭に掲出原則として日章旗・菊の御紋の掲出なし視覚的な最大の識別点。公式な国家儀礼の場でのみ象徴が掲げられる。使用車両と編成E655系（特別車両E655-1連結）または専用仕立て臨時列車E655系（特別車両なし）または一般特急・新幹線の貸切運用御乗用時は定期列車のグリーン車1両買い切りや、増結対応が取られる。新幹線での取り扱い専用の臨時新幹線（1編成まるごと専用仕立て）定期新幹線のグランクラス／グリーン車の区画確保新幹線では旗の掲出が構造上不可能なため、専用仕立てであっても「御乗用扱い」と呼ばれるケースが多い。

特に新幹線におけるお召し列車の扱いは特徴的です。高速走行を行う新幹線の先頭部に金属製の菊の御紋や布製の日章旗を取り付けると、時速260km〜320kmの風圧で破損・脱落する危険があるため、外装の装飾は施されません。しかし、車内には専用の警護スペースが整えられ、定期列車のダイヤを縫って極秘ダイヤの臨時専用列車（通称：お召し新幹線）が走るなど、見えない部分で最上級の配慮がなされています。