徳島飛行場と阿波おどり空港の真相！自衛隊共用の理由と2026年最新便

徳島飛行場と阿波おどり空港の真相！自衛隊共用の理由と2026年最新便の全貌を丁寧に掘り下げてご紹介します。

徳島空港の最大の構造的特徴は、防衛省（海上自衛隊）が飛行場を設置・管理し、民間航空会社がその施設を使用する「共用飛行場」である点です。民間主体の空港に自衛隊が間借りしているのではなく、歴史的には海自基地の滑走路を民間機が利用させてもらっている形態をとっています。

その起源は1942年（昭和17年）に旧海軍徳島海軍航空隊が開設された時代にまで遡ります。戦後、海上自衛隊徳島航空基地が置かれ、1962年に民間定期便（大阪・伊丹線）の運航が開始されました。現在、基地には固定翼航空機のパイロットを養成する海上自衛隊第24航空隊（TC-90練習機を運用）が所在しており、将来の哨戒機パイロットを目指す隊員が日々過酷な計器飛行訓練を重ねています。

このため、滑走路における離着陸の航空管制業務は、すべて海上自衛隊の管制官が担当しています。訓練機が頻繁にタッチアンドゴーを繰り返す合間を縫って、JALやANAの旅客機が寸分の狂いもなく着陸する様子は、自衛隊管制官の極めて高度な技量と厳格な運航規律によって支えられています。