自転車の手信号は義務？2026年青切符導入で変わる違反基準と正しい出し方

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インターネット上では「自転車の手信号なんて誰もやっていないし、警察も取り締まらないから不要」という言説が散見されます。しかし、ここには重大な盲点が潜んでいます。それは「交通事故発生時の過失割合への直接的影響」です。

万が一、交差点や進路変更時に自動車やバイクと接触事故を起こした場合、警察の事故見分や民事裁判において「手信号による合図を行っていたかどうか」が厳しく追及されます。過去の判例実務においても、自転車側が適切な手信号を出さずに急に進路を変えたり右折したりした場合、合図不履行として自転車側の過失割合が10％から20％程度加重されるケースが確立されています。

刑事罰としての青切符を受けるかどうか以前に、数千万円単位の損害賠償問題に発展しうる民事責任の観点から、手信号の有無は決定的な証拠となるのです。