レクサスLs中古が激安な真相と維持費の現実｜絶対避けるべき年式とは
話題沸騰中の レクサスLs中古が激安な真相と維持費の現実｜絶対避けるべき年式とはについて、詳しいまとめを分かりやすく掲載しています。
2026年現在の中古車市場において、レクサスLSの相場は世代・グレードごとに明確な二極化を見せています。
40系で最も高い完成度を誇るLS460後期型（2012年〜2017年モデル）は、スピンドルグリルを採用した精悍なフェイスと熟成されたV8 NAの信頼性が評価され、走行5万〜8万kmの良質車が200万〜320万円前後で安定して推移しています。値落ちが緩やかになっており、購入後の大幅な価値下落が起きにくい点が特徴です。
現行50系に目を向けると、前期型LS500の中古相場は350万〜480万円前後までこなれてきました。新車時の半値以下で手に入る計算です。一方、専用エクステリアと引き締まった足回りを持つLS500h Fスポーツの中古相場は依然として人気が高く、同一年式でも450万〜580万円前後と高値をキープしています。
2026年時点のリセールバリュー（残価率）の観点では、セダン市場全体の低調さから購入後3年での残価率は新車時基準で35〜45%程度に留まる傾向があります。しかし、すでに価格が底を打っている「40系後期」や「50系前期の割安個体」を中古で購入した場合、数年後の売却時における下落額自体は比較的小さく抑えられます。
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