新駅舎のJr松山駅みどりの窓口は今どうなった？営業時間と混雑回避策

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新駅舎の供用後、SNSや駅頭の利用観察で浮き彫りになっているのが松山駅みどりの窓口混雑状況の二極化です。特に朝の通勤・通学ラッシュ（7:30〜9:00）および夕方の帰宅時間帯（17:00〜18:30）には、有人窓口の前に10名以上の列ができる光景が珍しくありません。

地域掲示板やSNS上には、「新駅舎になって綺麗になったが、窓口が1ブースしか開いておらず発車時刻ギリギリで焦った」「みどりの券売機プラスでオペレーターを呼び出したが、他駅の応答待ちで画面の前で5分以上待機させられた」といった率直な声が散見されます。一方で、「操作に慣れてしまえば、列を横目に券売機プラスで1分でチケットを受け取れた」「e5489で予約して駅の券売機にQRコードをかざすだけなので窓口に行く理由がなくなった」という肯定的な評価も多く、リテラシーによる利用体験の差が顕著です。

特に混雑が深刻化するのは、毎年3月下旬から4月中旬にかけての学期初めです。松山駅定期券購入方法として、新規通学定期券の発行には通学証明書の確認が義務付けられており、これまでは窓口に長蛇の列が形成されていました。現在ではみどりの券売機プラスのカメラ台に学生証や通学証明書を置くことで遠隔確認・発行が可能ですが、オペレーターとのやり取りに1件あたり約5〜8分を要するため、1台の機械を1人が長時間占有してしまう「ボトルネック現象」が発生しています。

さらに、悪天候や線路トラブルによる運休発生時の松山駅特急券払い戻し対応でも混乱が見られます。有人窓口に利用者が殺到する傾向がありますが、実はクレジットカードで購入した未発券切符であればスマートフォン上から無手数料で払い戻しが可能であるなど、周知不足による不要な混雑が現場の負荷を高めているのが実態です。