八代駅に新幹線が来ない理由とは？新八代駅との違いと乗り換え完全攻略

八代駅に新幹線が来ない理由とは？新八代駅との違いと乗り換え完全攻略に関する知りたいポイントを徹底的にまとめました。詳細を読もうことができます。

現地での移動計画で失敗しないために、両駅のスペックと役割の違いを数値データで整理しました。

項目八代駅（在来線ハブ）新八代駅（新幹線ハブ）編集部の見解・評価乗り入れ路線JR鹿児島本線、肥薩おれんじ鉄道、（JR肥薩線代替バス）九州新幹線、JR鹿児島本線新幹線直結なら新八代、水俣・出水方面の各駅停車なら八代駅が拠点新幹線停車本数0本（停車なし）「さくら」「つばめ」が1時間に1〜2本程度発着「みずほ」は新八代駅をほぼ通過するため通過待ちダイヤに注意中心市街地（本町）への距離約2.0km（バス約8分／徒歩約25分）約4.5km（バス約20分／車約12分）繁華街・市役所方面へ行くなら八代駅からの方が物理的に近い駅前駐車場相場24時間最大 500円〜700円24時間最大 400円〜600円新八代駅前は広大なパーク＆ライド駐車場が整備され収容力抜群駅舎の雰囲気・歴史明治29年開業の歴史。木造風の温かみと地元密着感平成16年開業。近代的な高架駅舎と開放的な広場旅情を味わうなら八代駅、機能性とスピード重視なら新八代駅