航空大学校からパイロットになれる確率は？就職率と脱落の壁を暴く

航空大学校からパイロットになれる確率は？就職率と脱落の壁を暴くの基礎知識と応用に迫る! わかりやすい言葉でまとめました。

航大生は卒業後、具体的にどのような航空会社へと羽ばたいているのでしょうか。就職活動は航大独自の推薦選考や各社の個別採用を通じて行われます。

公表されている就職実績および業界関係者の最新データに基づく航空大学校の就職先一覧は以下の通りです。

• 大手エアライングループ：日本航空（JAL）、全日本空輸（ANA）、ジェイエア（J-AIR）、ANAウイングス
• 中堅・新規航空会社：スカイマーク、AIRDO（エア・ドゥ）、ソラシドエア、スターフライヤー
• 低価格航空会社（LCC）：Peach Aviation（ピーチ）、ジェットスター・ジャパン、スプリング・ジャパン
• 貨物・官公庁・その他：日本貨物航空（NCA）、海上保安庁

特筆すべきはANA・JAL採用実績の割合です。かつては卒業生の6〜7割以上がANAやJALの本体へと進路を決めていましたが、近年の傾向として、ANAウイングスやジェイエアといったグループ運行会社、あるいはスカイマークなどの独立系エアライン、さらには急成長するLCCへと採用枠が分散化しています。

「大手本体に入社できなければ失敗」と捉えるのは過去の古い価値観に過ぎません。現在の中堅やLCC各社は機長昇格までのフライトタイム蓄積スピードが早く、30代前半で早期にキャプテンの肩書を手に入れたい実力派の訓練生があえて中堅・LCCを第一志望に選ぶ事例も珍しくありません。エアラインの規模に関わらず、国家ライセンスを持つプロパイロットとして空を飛ぶキャリアの道筋は極めて強固に整備されています。